非洲共有二十多个国家需要CTN号码，虽然名字都叫CTN, 但是不同国家对CTN的规定是不同的，甚至申请流程相差很大，下面ZKTEST会对常见的两大类进行分析。

第一大类：可以提前生成CTN号码，后面再补齐申请材料，例如贝宁、喀麦隆、塞内加尔等国。这类大概的申请流程就是：首先申请人提供初步的申请材料申请CTN NO, 然后等开船后，申请人再补齐提单、COMMERCIAL INVOICE, SEA FREIGHT INVOICE, 装箱单、报关单等最终正式的清关材料，接着是核对CTN草稿，等确认草稿无误后，经过国外审批后，就会拿到CTN正本。据ZKTEST介绍，这类的特点是可以在截单前把CTN NUMBER给到船公司，把它打在提单上，不用担心改单费的问题。

第二大类：不能提前生成CTN号码，必须等申请材料齐全，CTN草稿确认无误后，才能拿到CTN NO, 它是和CTN正本同时生成的，例如刚果布、利比里亚、吉布提等国。这类的申请流程大概是：首先申请人提供提单、报关单、装箱单、COMMERCIAL INVOICE, SEA FREIGHT INVOICE等最终正式的清关材料，接着申请人确认CTN草稿，等国外批复后，才可以拿到CTN NUMBER和正本。这类的特点是申请流程简单，总体办理时间短。

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